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汽车行业风向标,车企代表齐献策

时间:2019-03-15 10:31:04  来源:  作者:  浏览量:

 汽车行业风向标,车企代表齐献策

 

在车市低迷的情况下,如何提振中国车市消费信心?如何推动新能源产业换代升级?成为众人关心的问题。

  

在刚结束的2019年全国两会上,上述问题都得到解答。

  

与往届相比,本届“两会”代表中,十大车企有9家的企业领导当选全国人大代表或政协委员。这充分说明了国家对汽车产业的高度重视。

  

针对汽车行业发展新方向的问题,多位汽车企业资深代表建言献策,为汽车行业的前景,揭示了新方向。

  

长城汽车王凤英:改装车市场潜力大

  

全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福和全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在今年两会,不约而同地对规范汽车改装市场发展提出了建议。

  

  

据不完全统计,2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元,且以每年超过30%左右的速度递增,但即使面对如此庞大的汽车售后市场,我国汽车改装比例仅为5%,仅占售后市场的3%。

  

相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的售后市场占比份额,中国汽车改装市场尚处于萌芽状态,拥有着巨大潜力。

  

但由于行业属性不明确,缺乏具体法律法规及行业标准,我国汽车改装业目前属于国家政策和汽车行业的灰色地带,市场不规范且改装车界定的标准存在很大争议。

  

我国《道路交通安全法》并不鼓励汽车改装,以至于一些车主表示:“由于相关程序复杂,只得私自对车辆进行改装,在年检时还要将车辆恢复原状,不仅耗时费力,还使改装成本大幅提高。”

  

  

这也使得相当一部分对汽车改装抱有兴趣的车主呈观望态度,限制了改装车市场的发展。

  

王凤英认为,加快推进汽车改装市场规范化、法制化管理,既是扩大内需、促进汽车消费优化升级、满足人民日益增长的美好生活的需要,也是改善道路交通安全的重要手段。

  

  

除了对国内改装车市场寄予足够的期望之余,以王凤英为代表的长城集团对开拓海外市场同样关注。

  

在面对未来汽车行业新技术时,长城做出了积极表率,开辟海外市场。

  

目前,长城汽车已经在美国、日本、德国、韩国等地成立了多个海外研发中心,还在厄瓜多尔、保加利亚、马来西亚等地成立了海外KD工场。

  

相信在政策的扶持和自身的努力下,长城汽车能够继续代表中国品牌在海外市场的舞台上大放异彩,把更多优良的产品送向全球,实现中国自主汽车行业的腾飞。

  

北汽集团徐和谊:为新能源物流车减压

  

今年全国两会期间,来自汽车界的代表委员对新能源汽车关注度高涨。全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊将目光瞄准在新能源物流车的推广。

  

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