您当前的位置:首页 > 汽车 > 新闻内容

权威专家解读汽车数据安全

时间:2021-09-14 09:26:29  来源:  作者:  浏览量:

 权威专家解读汽车数据安全

 

  日前,国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》(以下简称《规定》),自2021年10月1日起施行。国家互联网信息办公室相关负责人表示,出台《规定》旨在规范汽车数据处理活动,保护个人、组织的合法权益,维护国家安全和社会公共利益,促进汽车数据合理开发利用。

 

  事实上,今年以来,一系列汽车数据安全、智能网联汽车管理规定相继出台。政策密集发布背后有何缘由?《规定》有哪些细节和亮点值得关注?当前,汽车行业及全产业链,存在哪些威胁数据安全的风险点?车企、供应商、行业协会等各类主体应该如何切实保障汽车数据安全?

 

  为了解答上述问题,《每日经济新闻》(以下称NBD)记者近日对中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀、武汉理工大学汽车学院副教授杨胜兵,以及岚图汽车、智己汽车、威马汽车等车企相关负责人分别进行了专访。

 

  告别“千企千面”,汽车数据安全要有法可依、有章可循

 

  NBD:此次五部门发布的《规定》有哪些亮点值得关注?

 

  王耀:第一,使用对象覆盖汽车全产业链。《规定》中所称的汽车数据包括汽车设计、生产、销售、使用、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据。

 

  第二,明确了受保护的信息范围。《规定》明确了重要数据的范围,包括地理信息、车流量信息、汽车充电网运行数据等六大类。同时,也对汽车数据处理、个人信息等概念做出明确定义,例如,汽车数据处理,包括汽车数据的收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等,涉及汽车数据处理的全生命周期。

 

  第三,明确了处理个人信息和重要数据的原则。《规定》要求在开展汽车数据处理活动中坚持“车内处理”“脱敏处理”等原则,减少对汽车数据的无序收集和违规滥用,鼓励汽车数据依法合理有效利用,促进汽车行业健康有序发展。

 

  第四,明确了个人信息与重要数据跨境传输的相关要求。《规定》指出,重要数据应当依法在境内存储,因业务需要确需向境外提供的,应当通过国家网信部门会同国务院有关部门组织的安全评估。

 

  杨胜兵:智能网联汽车全产业链有关方有法律依据可寻;智能网联汽车全产业链信息数据安全有遵循依据,而不是“千企千面”;智能网联汽车在技术层面的数据处理的同时,也要让老百姓明明白白消费、安安全全使用。

 

  NBD:今年以来,汽车数据安全、智能网联相关管理规定接连出台,例如《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》、《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等,这些政策相继出台有哪些背景,反应出当前汽车产业怎样的问题?

 

  王耀:发改委于2020年2月联合多部门公共发布了《智能汽车创新发展战略》,其中明确提出智能汽车是全球汽车产业发展的战略方向,对我国具有重要战略意义,其中,推动智能汽车创新发展的主要任务就包含构建系统完善的智能汽车法规标准体系。

 

  作为智能交通工具,智能网联汽车跨行业融合了多种先进技术,相关技术持续迭代,相关汽车产品基本特征不断变化。面对市场中不同等级汽车驾驶自动化产品,消费者应如何正确驾驶智能驾驶汽车以保障人身安全及交通安全,政府应如何有效监管智能网联汽车以保障汽车产业健康发展成为汽车产业当前面临的挑战。

 

  同时,智能网联汽车的技术发展需要海量的数据作为支撑,数据收集及处理过程中相关的个人隐私保护和数据安全使用等问题也受到社会的重点关注。为此,国家今年发布了《汽车数据安全管理若干规定》等法规,使企业在研发智能网联汽车时,针对数据安全做到有法可依、有章可循。

已有位网友发表评论
网友评论

登录名: 匿名发表