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汽车行业迎来新一轮人才洗牌

时间:2021-09-09 18:16:22  来源:  作者:  浏览量:

 汽车行业迎来新一轮人才洗牌

 

  “看看小米汽车的招聘广告,同职位薪酬能翻倍,你说谁不心动?”国内某头部合资整车厂NVH工程师崔烨近日接受第一财经记者采访时如是说。

 

  在小米发布的汽车相关招聘广告中,汽车相关职位的月薪基本在2万元以上,部分核心领域岗位的月薪起薪更是超过3万元。以崔烨的NVH工程师为例,小米汽车在上海招聘中,给出了3万元到6万元的月薪范围,并且每年将发放14个月的薪酬。

 

  也就是说,如果崔烨能够以范围内最高薪资进入小米汽车,他的税前年收入将达到84万元。崔烨说:“这几乎和现在公司的总监级管理层收入相当”。

 

 

  记者注意到,最近半年,相当多的车企都出现了一些职员频繁离职的现象。崔烨告诉记者,某家合资整车厂的NVH部门中,一个Team的领导带着几乎全部团队成员,跳槽到了一家造车新势力车企。

 

  也有部分职员虽然没有离职,但其职业心态发生了很大的变化。一家德系合资车企工程师许晨告诉记者,最近与分布在不同车企的同学聚会,相当多传统车企的同学开口便是询问进入新势力的同学“有没有内推”。

 

  “我们公司很多人正排队等着去小米呢!”崔烨的玩笑,却一定程度上反应了当下的现状。

 

  诱惑不仅仅是翻倍的薪酬

 

  “5、6年前吧,当时也有类似的机会,但是吸引力远比不上现在,情况不一样了。”崔烨这样告诉记者。2015年前后,造车新势力如雨后春笋般涌现,彼时诸如蔚来、小鹏等新势力车企同样开出高额薪水,从传统车企挖角相关人才,但彼时相关职位的热度并没有现在这么高。

 

  2015年前后,传统车企销量依旧处于高速发展阶段,新能源汽车趋势并没有当下显著。崔烨认为,在当时合资车企还代表着相对高的收入、稳定的工作和安逸的生活,很多愿意转去新势力车企的,往往是因为在合资车企过得并不如意,或者是收入相对一般的自主车企从业者。

 

  “上一批蔚来、小鹏、理想等新势力车企的招聘,薪资上也是非常‘诱人’的,但是当时放弃还算体面的工作和收入,去一家未来充满不确定性的初创公司,我还没有这样的魄力。”许晨说道。

 

  部分造车新势力车企从诞生之初便被冠以“PPT造车”的名号,同时上一批入局的数百家新势力车企中,时常传出破产、降薪、欠薪等负面消息。即便是头部的蔚来汽车、理想汽车等也先后传出了降薪、裁员等消息,蔚来汽车创始人李斌更是被舆论称为“2019年最惨的人”。

 

  对于彼时拥有稳定、体面且收入不算差的崔烨、许晨们来说,即便造车新势力车企的薪酬拥足够高,未来的不确定性打消了他们中间很多人跳槽的想法。

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