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中国汽车产销将突破5000万辆

时间:2021-09-09 14:14:39  来源:  作者:  浏览量:

 中国汽车产销将突破5000万辆

 

“2017年我国汽车产销接近3000万辆,虽然2018年起步入下行周期,但‘十四五’新发展格局下,未来10~15年中国汽车峰值将会达到5000~6000万辆之间。”

 

近日,在中国汽车工业协会主办,汽车之家承办的“中国汽车新消费论坛”上,中央党校(国家行政学院)经济学部副主任、教授、博士生导师王小广做出上述判断。

 

中国汽车挑战何在?

 

今年以来,中国品牌汽车发展势头良好,市场占有率大幅提升,但在王小广看来,中国品牌与跨国汽车巨头之间的差距依然非常明显。

 

中国汽车的关键核心技术瓶颈亟待突破。王小广认为:“在汽车行业,我不认为完全是新能源汽车的天下。中国汽车的关键核心技术需要攻关,无论是传统能源汽车、混合动力,还是新能源汽车,都需要在核心技术上取得突破,这紧扣制造强国、质量强国的战略。《中国制造2025》中有很大一部分是要求汽车行业要达到欧美日本汽车的同等地位,我们的距离还是很大的。”

 

中国汽车在品牌方面与国际知名品牌差距巨大。王小广提出:“目前,中国汽车高端品牌严重依赖于外资,这个问题比较突出。汽车产业的重点应该是提升产业链、供应链能力和水平,不光要延长产业链、供应链,而且要保障产业链、供应链的自主独立,更重要的是打造知名品牌,提升高端产品的附加值。我们讲科技要自立自强,对现代化制造业的要求是自主可控、安全高效,这是原则问题。”

 

中国汽车为什么没有出现世界性品牌?在王小广看来,这是合资合作模式存在问题。他认为:“一部分中国汽车集团与洋品牌合资合作的模式,导致企业创新能力下降,部分国有企业在核心技术创新方面没有动力。表面看,中国汽车市场竞争很充分,消费者有很多品牌可以选择。实际上呈现出垄断特征,即洋品牌和部分央企、国企形成了一种合谋垄断,这对中国汽车创新产生了巨大的负面影响。2022年,中国将放开对汽车行业的准入限制,汽车行业进入充分竞争阶段,这对中国汽车品牌寻求突破将是巨大的机会。”

 

王小广虽然直言不讳地指出了中国品牌与洋品牌之间存在巨大差距,但在他看来,创新能力强、积极进取的本土车企有望抓住机会缩小差距。而这个机会就在于中国汽车市场仍有巨大的成长空间。

 

中国汽车产销有望跨过5000万辆门槛。王小广分析称:“15年前的2006年,我预测中国汽车将在2010年前后产销达到1000万辆,2018~2019年左右达到3000万辆。现实是,2009年中国汽车产销量突破1000万辆,2017年中国汽车产销达到2900万辆,距离3000万辆只有一步之遥。虽然由于新冠疫情和中国经济调整等原因,暂时没有迈过3000万辆的门槛,但我对未来汽车市场的需求非常乐观,中国汽车最高的峰值是5000~6000万辆。”

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