您当前的位置:首页 > 汽车 > 新闻内容

长城汽车第五个品牌诞生

时间:2021-04-08 13:12:47  来源:  作者:  浏览量:

 长城汽车第五个品牌诞生

 

自去年7月长城汽车技术日上坦克平台发布及成都车展坦克300首次亮相至今,8个多月的时间,坦克已经从技术、产品的代名词转变成一个品牌。“这简直是一个奇迹”,资深行业品牌人士评论说。

 

坦克品牌,对长城汽车来说,是第五个独立品牌。从2013年哈弗品牌独立,到WEY品牌横空出世,再到新能源品牌欧拉的推出,过去8年时间里,长城汽车已经成功打造了三个品牌。

 

善于以高度差异化的产品为切入点,开拓出细分市场,进而打造品牌,成为长城汽车屡试不爽的章法。“坦克独立是必然趋势和最好的选择”,长城汽车董事长魏建军坦言,产品激发需求,需求催生新品类,当品类在用户心智中自然形成品类之后,品牌是最清晰的。

 

在长城汽车内部的普遍共识是,坦克是长城汽车品类创新的产物。而坦克300之所能成为之炙手可热的爆款,最重要的是,稀缺的定位。

 

从产品层面说,坦克300定位于智能越野;而从市场战略看,坦克300则是以“差异化的硬派智能越野”的产品形象去撬合资品牌城市SUV的市场份额,而在营销上,更是创新地与“女性”产生情感链接,进而传递铁汉亦柔情的产品精神与文化内涵。

 

对坦克300达到目前的热度,在魏建军看来是意料之中的,稀缺的定位、亲民的价格、丰富的配置以及优异的驾乘体验改变了一个消费族群的价值观,从而在消费者心中建立起一个全新产品品类。消费者认同与热捧的品类进化到品牌,是水到渠成。

 

哈弗、WEY,乃至欧拉,长城汽车打造品牌的路径与章法看起来“并不复杂”,并没有什么声势浩大的营销,更多是实实在在的产品与品类为先。

 

比如说,产品力均衡的哈弗H6成为性价比王与中城市SUV爆款后,城市SUV市场这个品类迅速火热起来,而哈弗品牌应运而生。WEY,则是在长城汽车深耕SUV市场多年后,精准把握消费升级、技术储备到达一定程度以及国际化大战略背景下的产物——成为中国第一个豪华SUV品牌。

 

聚焦新能源的欧拉,在“油改电”与“单纯加大电池拼续航”的无序的市场环境中,精准聚焦“小车”、“城市通勤”与“时尚”,真正开辟出兼具功能性与时尚性的精品电动车。值得一提的是,就在3月份,欧拉官宣“更爱女人的汽车品牌”——从一个泛电动车品牌进化成女性汽车品牌——这在全球汽车圈内是第一个。

 

已有位网友发表评论
网友评论

登录名: 匿名发表