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寒冬之下,汽车之家的狼子野心

时间:2021-01-13 13:11:53  来源:  作者:  浏览量:

 寒冬之下,汽车之家的狼子野心

 

据报道,在2013年于纽交所上市后,汽车之家传来二次赴港上市的消息。

 

发展十余年的汽车之家,目前已成为全球最大汽车消费和服务类网站。

 

但随着媒体矩阵的更迭,传统线索销售和广告媒体受到冲击。

 

面对头条系和腾讯帝国主导下易车网和懂车帝的不断挤占,汽车之家线上服务领先地位受到威胁,迫使汽车之家不断完善自己的生态建设,转型向数字化服务进程发展。

 

而不断增长的二手车市场,同样给予汽车之家巨大信心。

 

在新车市场萎缩下,二手车增量值得期待。汽车之家收购天天拍车,便是进军最好时机。

 

全球最大汽车资讯网站,汽车之家

 

汽车之家成立于2005年,主要为消费者提供选车、买车、用车、换车等一站式服务。

 

在门户网站时代,汽车之家热度一点不输各大门户网站。借助国内汽车高增长的红利,汽车之家快速崛起,2011年,汽车之家访问量就突破两亿,更是于2013年于纽交所上市。

 

风光多年后,汽车之家于2016年被平安以收购方式入主,对方持股47.7%。

 

发展到现在,汽车之家是全球最大的消费网站和服务网站,日活跃用户突破4300万,日产消费线索40余万条,已经成为全球访问量最大的汽车资讯网站。

 

流量江湖,再起纷争

汽车之家主营业务分为媒体服务、推广服务(线索销售)和在线市场及其他部分。

 

其中,媒体业务主要是面向汽车经销商的广告业务收入;推广服务也被称作线索销售,对经销商提供有意向购车信息的收入。

 

这两大业务是汽车之家的传统收入来源。

 

虽然在2020第三季度,汽车之家营收23.16亿元,同比增长6.7%,增速较第二季度(0.2%)进一步回升,但资本市场却看到了汽车之家增长乏力的业务态势。三季度财报发布后,股价却大跌10.88%。

 

 

汽车之家三季度财报

 

在2016年平安入主前,公司广告业务收入占比69.3%,线索收入占比30.7%。显然,这种情况在流媒体更多元的冲刷下,变得有心无力。

 

2020年Q1-Q3,汽车之家媒体服务业务收入同比增速为-11.96%,-9.32%和0.31%,第三季度刚刚同比回正,但总体仍处于同比下滑状态。线索销售同样面临下滑状态。

 

汽车之家的危机,从流量的更迭中可以窥探。随着移动互联网的格局变化,快手、抖音等短视频平台快速崛起,专业性的汽车媒体已经不再是整车厂家投放广告的唯一选择。汽车之家正遭遇流量困扰,两大传统业务急需找到突破方式。

 

一直以来,汽车之家和易车网分庭抗礼,控制着汽车资讯两大平台。

 

尽管成立时间晚于易车网,汽车之家却靠着内容质量与用户口碑后来居上。在创始人李想出走后,汽车之家一度遭遇瓶颈。2016年,平安通过收购的方式入主后,汽车之家再度迎来业绩上涨。

 

而同时期的易车网却陷入了持续亏损中,近5年亏掉了40亿元。截至目前,双方市值差距已经拉到10倍以上。从资本市场上看,汽车之家似乎遥遥领先。然而,这一切都随着腾讯的入局,发生了变化。

 

去年6月,腾讯以每股16美元的价格购买易车股票,总金额达11亿美元,易车网实际控制人已变成腾讯。

 

有了腾讯在流量上的鼎力支持,易车网将不再是汽车之家可以小觑的对手,双方将在广告、线索销售及汽车金融等领域展开新一轮竞争。

 

而另一个虎视眈眈的对手则来自头条系汽车服务平台懂车帝。成立于2017年的懂车帝在流量和算法上优势明显。短短一年后即在用户使用时长、用户打开频次等核心数据跻身行业前三位。

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