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全国最大汽车生产基地

时间:2019-11-25 09:42:21  来源:  作者:  浏览量:

 全国最大汽车生产基地

 

2018年,中国汽车市场遭遇了多年来的首次下滑,重庆汽车产业首当其冲。以今年前三季度为例,根据中商产业研究院的分析数据,中国乘用车产量同比下滑13.1%。同期相比,重庆市乘用车产量下跌29.2%,跌幅远超全国平均水平。

在中国汽车制造产业地图里,重庆曾是一颗闪耀的明星。

 

早在2009年,重庆汽车产量在全国省市中已排名第三位;2014年,重庆以260万辆的产量,跃居全国第一。此后两年,重庆汽车产量持续保持在300万辆的高位,成为全国最大的汽车生产基地,直到2017年,才被广东省超越。

 

品牌方面,长安、庆铃、力帆等自主品牌都曾享誉全国,而作为合资品牌,长安福特也曾跻身一线车企行列。

 

2018年,中国汽车市场遭遇了多年来的首次下滑,重庆汽车产业首当其冲。

 

以今年前三季度为例,根据中商产业研究院的分析数据,中国乘用车产量同比下滑13.1%。同期相比,重庆市乘用车产量下跌29.2%,跌幅远超全国平均水平。

 

根据中国汽车工业协会发布的最新数据,在今年10月乘用车品牌销售榜中,前30位没有一辆车型是重庆车企所生产,福特福睿斯39位的排名已是重庆最高。

 

具体到每个企业,情况同样不乐观。

 

长安汽车(000625.SZ)财报显示,今年前三季度归属于上市公司股东净利润亏损26.6亿元,其旗下的长安福特,也没了三年前年销百万辆的荣光;同样巨亏的力帆股份(601777.SH),在政府的主导下成立债委会,目前仍未摆脱资金压力;至于北汽银翔、潍柴英致等自主品牌,也都面临各自的难题。

 

长安汽车:被迫节流、瘦身

 

在重庆市企业联合会每年发布的重庆企业百强榜单中,长安汽车已经连续15年名列榜首,重庆企业界“老大”地位无可撼动。

 

按照此前重庆市政府发布的重庆汽车行业“1+8+1000”的产业格局,长安正是那个“1”,即重庆汽车行业龙头(8表示8大汽车品牌,1000表示千家零部件配套厂商)。

 

如今,“龙头”却患上了“感冒”。

 

《中国经济周刊》记者根据财报梳理A股上市的13家主要乘用车公司,发现有7家车企今年前三季度出现亏损,其中长安汽车亏损最多,高达26.6亿元,这也是长安汽车连续5个季度出现亏损。

 

销量方面,长安汽车前三季度销量为122.59万辆,同比下降23.6%,目前来看,已经很难达成去年制订的246万辆的销量目标。

 

“现在这个状况,公司使劲压费用,首先从‘节流’做起;另外,经常向北京那边(指中国兵器装备集团,长安汽车大股东)汇报亏损情况和处理措施,力争让那边也帮忙分担一点压力。”长安汽车一位中层干部向《中国经济周刊》记者透露。

 

为了应对资金压力,长安汽车已经启动“瘦身”计划。11月初,长安汽车披露产权转让信息,表示计划转让旗下合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司(下称“长安标致”)50%股权。

 

2011年,长安汽车与法国PSA集团共同成立了长安标致,双方各占50%股权,工厂设在深圳,主要生产豪华汽车品牌DS系列车型,预计年产能为20万辆。长安汽车财报披露,长安标致多年来一直处于亏损状态,过去6年整体亏损49.1亿元。

 

汽车分析人士赵伟向《中国经济周刊》记者指出,“长安此举意在剥离不良资产,提高资源利用效率。但目前来说,让长安汽车最感到‘痛心’的,还不是亏损,而是新能源汽车方面建树不多。”

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