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新能源汽车投诉率高达39.6%

时间:2019-08-16 18:48:54  来源:  作者:  浏览量:

 新能源汽车投诉率高达39.6%

 

  新能源汽车在车市寒冬下依然坚挺,越来越直接的走进消费者的生活中。随着补贴的退出,新能源汽车的竞争进入更加理性的环节,新能源汽车产业的发展也更加市场化。“续航”“充电”“安全”“安全”,消费者最关注、最关心什么?

  8月16日,中国汽车流通协会举办了主题为“用户满意背后的淘汰赛” 2019新能源汽车消费论坛,以求探寻新能源汽车发展背后的规律,探索消费者对新能源汽车真正的需求。

  新浪汽车作为战略合作媒体对该论坛进行了全程图文报道。

中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇

  以下为中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇的发言实录:

  尊敬的各位来宾,还有我们的媒体朋友们,大家下午好!首先要特别感谢中国汽车流通协会所有的工作人员还有我们参与本次项目的小伙伴们,为什么呢?因为其实刚刚沈会长也讲过了,我们大会从去年9月份第一次会议结束以后,其实就一直在思考我们站在怎么样的角度来推动整个新能源板块的前进,让新能源发展变的更加健康,与我们所有的合作伙伴一起努力。所以在近一年的时间里我们一直在做这方面的筹备,很欣慰我们刚刚在吃饭跟很多嘉宾在交流,大家的反应说今天的内容真的很好,形式感也不错,来的嘉宾也是收获满满,有一点点小小的成就感,在此我特别感谢我们所有的小伙伴,谢谢你们。

  实际上在报告之前我做一个小小的分享,在没有做这个调研之前坦率讲我的心态,我对新能源现在的一些认知跟大多数媒体上所传扬的、所传说的基本上是一样的,各种各样的焦虑,各种各样的不满,各种各样的吐槽等等诸如此类的,后来在几个月跟用户走访的过程当中我很惊愕,我发现一个很有意思的点是什么,就是我采访了这么多的用户,特别是已购车的用户,他们却没有那么多刻意的吐槽,也没有那么多让你无法容忍的焦虑,甚至于刚刚我们看到采访,大家也可以看到确实很真实,一个小姑娘说我的电到70%就很焦虑了,可能也是一个典型,但是我们看还有很多很优雅的先生们他们讲到对这个品牌对这款车他的选择其实是非常的满意,他们也会遇到很多的问题,比如说续航的问题、比如说充电的问题,但是就好比现在我们用的,每个人都有一个智能手机,我相信在座的各位,在座所有的同志们都有充电宝吧,同样的道理,在过去的时候我记得我们在十年前的时候我们居然还有待电一个月的手机,可是现在我们每天都要充电,但是会介意我们带一个充电宝吗,当然介意,但是是可以容忍的。新能源汽车是一个新的事物,在这个新事物诞生过程当中,我们确确实实超越了传统燃油车经历的一个百年的过程,在短短几年当中经历了这样的一个漫长却非常纠结的过程,但是我们欣喜的看到我们的用户我们的主机厂包括我们所谓的新势力为此而努力,实现一个我们共同的梦想。

  所以我今天也特别激动,能够跟大家一起来分享在近几个月当中我们采访到的一些用户给我们的一些反馈,所以我先把这个小小的心得分享给大家。今天来了很多的媒体,我们也希望中国汽车流通协会搭建这样一个平台,把我们行业内顶尖的头部企业,以及行业内顶尖的专家学者还有媒体老师们汇聚一堂,目的是什么,不是为了吐槽,更不是揪彼此的短,而是在这个寒冬里面我们一起取暖,一起发挥各自的智慧,帮助我们让这个行业变的更好,让这个行业走的更快更健康,真正的让中国汽车人在世界汽车上树立我们中国人的丰碑。

  对于品牌忠诚度的影响我们分了五个方面的内容:产品体验、售前、售中、售后以及充电体验,跟传统燃油车是一样的,品牌、产品、品质对用户的忠诚度是非常重要的,这个是毋庸置疑的。在这个里面来讲我们可以看到,与传统车不太一样的地方,在售后体验以及充电体验当中用户对这两个板块是关注非常高的,达到了24.5%以及11.2%,这说明什么,我们的用户跟过去的传统车的用户已经发生了根本的改变,所以我刚才讲到我对用户调研的体验过程当中我们发现他们真的已经转变成了一个非传统用户、一个新兴的用户群体,所以说这一点我想从这个板块来讲、跟我们在座的商家来讲,我们的生意不应该是传统思维下的汽车生意了,应该是在未来我们怎么更好的服务,在这样的一个全新消费体验下给他提供一个满意的体验,我相信用户自然会投你的票。在整个调研过程当中我们前期做了很多的调研,不管是线上还是线下,最后我们也有一个满意度的值,但是我们经过深思熟虑我们今天的会是为了给大家搭建一个平台,是为了找出我们共同的问题,而不只是想说谁不行谁怎么样,这个不是我们行业不是我们的关注点,我们真正关注点是希望我们在座所有的行业同仁们,包括我们的媒体朋友们,希望我们能够帮助这个行业帮助我们的企业。在过程当中如果做的还不到位,或者是说有一点瑕疵的部分,我们一起来共同共建这个行业。

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