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国内家用MPV市场火不起来

时间:2019-02-11 18:36:18  来源:  作者:  浏览量:
 国内家用MPV市场火不起来
 
MPV,全称为multi-Purpose Vehicles,即多用途汽车。MPV是从旅行车衍生而来的,它集旅行车宽大的乘坐空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。结构上属于两厢类型,可以乘坐7到8人,7座是MPV的另一大标签。而说到7座,我们往往最先想到的是7座SUV,而很难谈及或者说最终选择MPV。那么,国内MPV市场火不起来,难道都是7座SUV惹的“祸”?
国内家用MPV市场火不起来,都是7座SUV惹的“祸”?
MPV在国内注定是商务车?
汽车,对于国人来说,先入为主的是三厢轿车,然后是SUV。而MPV给大家的印象是,懂车的会觉得它是商务车,适合商务接待的场合;不懂车的则会把它当作“面包车”(即厢式货车),或者说是高级面包车,也就是很难接受它的“型”。所以,在国内还没有开始盛行7座车之前,MPV则完全是商务车的代名词。
国内家用MPV市场火不起来,都是7座SUV惹的“祸”?
譬如别克的GL8就是最好的例子,这款车从诞生开始,似乎就是为商务而生。从去年国内MPV车型销量榜来看,GL8依然强势,排名第二,全年销量达144308辆。而其它一些主打家用的MPV车型,销量好的几乎是以厢式货车为主,而纯定位家用MPV的,销量则十分惨淡,譬如我们熟悉的本田奥德赛,去年全年仅卖了45498辆。
国内家用MPV市场火不起来,都是7座SUV惹的“祸”?
为何大多数家庭选7座,很难考虑MPV?
随着近些年二胎政策的放开,消费升级时代的到来,7座车成为了许多家庭换车的对象。面对这块“蛋糕”,车企自然不会放过,拥有先天优势的多乘员MPV,开始向家用市场转型,之前GL8的换代就是典型的例子,它走的路线明显年轻时尚了许多。此外,一些主打中低端市场的小号MPV多了起来,比如别克GL6,还有比亚迪宋MAX、传祺GM6等车型,包括最近吉利发布的首款MPV嘉际,可以说,家用MPV犹如雨后春笋般涌入市场,但就目前来看,结果并不理想。相比7座SUV,MPV的销量可以说不值得一提。
国内家用MPV市场火不起来,都是7座SUV惹的“祸”?
曾经我体验过一款15万级MPV,坐在它的第二排,穿梭在城市和郊区,MPV给我带来的舒适度是SUV不能比的,特别是空间方面。于是我在思考个问题,我会考虑买台这样的车吗?答案是不会,因为最重要的一点约束了我,那就是经济能力。虽然现在的中低端家用MPV车型价格也不贵,像比亚迪宋MAX的价格就在10万左右。
国内家用MPV市场火不起来,都是7座SUV惹的“祸”?
但是,让我选择MPV的前提是,我已经拥有了轿车和SUV,它只能作为我家庭的第三辆车。相信对于大多数人来说,轿车的地位是很难撼动的,其次SUV的诱惑也是不可小觑的,而MPV永远是排在二者之后。试问,家庭的唯一一辆车选MPV这需要多大勇气啊?即使是可以同时拥有两辆车,那么轿车和SUV的组合似乎更完美,一台7座SUV几乎可以取代MPV,好的通过性比MPV多出的空间舒适优势,显得更实在。

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