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国内299匹+434牛米的四缸机不多

时间:2019-08-13 11:47:06  来源:  作者:  浏览量:

 国内299匹+434牛米的四缸机不多

 

虽然福特在国内的销量遭遇了断崖式的崩塌,但是如果从长安福特的历史数据来看,也只有12-15年处在一个上升的阶段,15年它的口碑、热度攀上了一个历史高峰,但是从16年开始直转而下,随后就落到了今天这般田地,有遗憾但是并不意外,因为福特汽车自从上世纪败走欧洲之后,更加注重在美国本土的发展,在国际策略上一直没有亮眼的表现,所以辣哥有时候常说,福特有好车、有技术,但是却点儿灵性。

 

 

而今天咱们说的野马,就是福特旗下的一款好车,这款诞生自上世纪60年代的平民跑车,为更多普通大众的用车生活打开了一扇天窗,在此前,没有人知道性能车还能如此的便宜,在此之后,人们想要一台性能车,首先想到的依然是福特野马。

 

 

便宜、性能强劲、稳定性也足够,如果妥善保养,传给自己的儿子没有什么难度。可惜的是国人接触到这款车的时间较晚,在上一代福特野马进入国内之前,这款车都是以平行进口的方式进行销售,2.3T面世之前的老款车型都是百万元落地,今天,咱们就从四个角度来看看福特野马。

 

 

第一个:价格

 

先说说2.3T,被戏称为野驴的入门版车型,官方售价为34.98万元,和15款第一代2.3T车型相比,官方再次降价了5万元整,已经和宝马320Li的价格持平,不过按照竞争关系来说,野马的对手应该是轿跑中的标杆车型-宝马4系双门,第一两者都是进口轿跑车型,第二起售价格都是在35万元左右。

 

 

宝马425i因为有品牌背书,所以价格贵了整1万元,但是,相比动力来说,福特野马全系碾压了宝马4系全系,除了操控感略差一筹之外,这款车在这个价位来说,趋于完美。而57.68万元的八缸自吸5.0L排量的高配车型,更是这个价位里无可挑剔的好车,国内官方销售的车型中,找了半天也没有一个合适的竞争对手。

 

 

第二个:动力

 

还是要从2.3T的车型开始,299马力+434牛米的四缸机不多,这个价位的更是稀有,价格相当的车型中,只有进口的高尔夫R才能一较高低,但是两款车属于不同的车型阵营,所以就不具备可比性,咱们还是需要拿宝马4系对比,宝马425i的动力只有184匹,扭矩只有270牛米,虽然和ZF的8速手自一体变速箱,组成了业内公认的黄金动力组合。

 

 

但是数据不会骗人,不管宝马425i的操控有多么的平衡,但是不如就是不如,野马2.3T匹配了先进的10速手自一体变速箱,百公里加速实测为5.4秒,而宝马425i实测只有7.5秒,相差了整整2.1秒,在汽车百公里加速上,这就是天和地的差距了,至于新款的V8车型,实测百公里加速4.1秒,已经能够和M3一较高低,而价格差了整整30万,一分不多一分不少。

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